Čeká nás stávka na železnici. Je to významné, protože stávky na železnici v minulosti zemi ochromily. Stávky byly v letech 1877, 1894, 1916, 1922, 1928, 1945-46, 1968*, 1980*, 2005*, (*= NYC), 1991 a 1992 (CSX
Historická perspektiva: V reakci na časté stávky od konce 1800. století do poloviny 1900. století bylo přijato mnoho zákonů. Jedním z nich byl Adamsonův zákon z roku 1916 podepsaný prezidentem Woodrowem Wilsonem. Bylo to poprvé, kdy vláda USA regulovala pracovní podmínky nevládních pracovníků. Před touto významnou událostí byla další pozoruhodnou železniční stávkou Pullmanova stávka z roku 1894. Jednalo se o solidární stávku s továrními dělníky výrobce Pullman Palace Cars. Jejich šéf George Pullman, který byl také jejich pronajímatelem, snížil mzdy o 25 %, přičemž odmítl snížit nájemné. Jako projev podpory se až 250,000 XNUMX výhybkářů odmítlo dotknout vlaků, které zahrnovaly vozy Pullman, což paralyzovalo železniční dopravu na západ od Chicaga. Stávka sama o sobě vyvolala chaos, než byla zastavena, ale taková rušivá pracovní činnost, jako je tato, nakonec vedla k tomu, že prezident Cleveland ustanovil svátek Labour Day.
V roce 1922 Kongres zřídil Railroad Labor Board, která měla zprostředkovat spory mezi společnostmi a odbory, ale když rada schválila platbu za železniční zásilku z Chicaga, udeřili. Mnoho útočníků nosilo uniformy z 1. světové války a vlastenecké znaky.
Během následujících dvou desetiletí pokračovaly stávky pracujících, které narušovaly ekonomiku a vyvolaly další legislativu. V roce 1947 byl Kongresem schválen Taft-Hartleyův zákon přes veto prezidenta Harryho S. Trumana. Jedná se o federální zákon, který omezuje činnost a pravomoc odborových svazů. Taft-Hartleyův zákon byl zaveden po velké stávkové vlně v letech 1945 a 1946. Jeho oficiální název je Zákon o vztazích při řízení práce z roku 1947 a novelizoval zákon o národních pracovních vztazích z roku 1935 (NLRA), který zakazoval odborům zapojovat se. v několika nekalých pracovních praktikách. Mezi mnoha praktikami, které zákon Taft-Hartley zakazuje, patří jurisdikční stávky, divoké stávky, solidární nebo politické stávky, sekundární bojkoty, sekundární a hromadné demonstrace, zavřené obchody a peněžní dary odborů na federální politické kampaně.
Za posledních sedmdesát pět let jsme viděli jen málo železničních stávek; ty, které se vyskytly, byly často regionálně zaměřené (tj. v NYC).
Nyní se rýsuje stávka. Skupina pracovníků vlakového a motorového servisu minulý týden odmítla kolektivní vyjednávání s železnicemi. Jinými slovy, 4 z 12 odborů zrušily dohodu, kterou zprostředkovala Bidenova administrativa. Na uzavření dohody mají obě strany čas do 8. prosince. Jsou zpět u jednacího stolu, ale nyní se rýsuje potenciální stávka, a to již 9. prosince 2022.
Pokud do té doby nedojde ke shodě, všech 12 odborů by mohlo stávkovat 9. prosince 2022. Ve skutečnosti v očekávání takové akce nebudou po 3. prosinci přepravovány některé chemikálie a další nebezpečné tekutiny.rd, protože by mohl ponechat výbušné nebo zápalné kapaliny bez dozoru.
Národní federace maloobchodu vyzvala Kongres, aby jednal a stávku zastavil. Mathew Shay, prezident a generální ředitel NRF, řekl: „Miliony tvrdě pracujících Američanů spoléhají na systém nákladní železniční dopravy pro jejich práci a ekonomickou bezpečnost naší země. Shay pokračoval: „Celostátní železniční stávka během hlavní prázdninové sezóny bude zničující pro americké podniky, spotřebitele a americkou ekonomiku. Americké podniky a rodiny již čelí zvýšeným cenám kvůli přetrvávající inflaci a stávka železnic vytvoří větší inflační tlaky.“
POSTSCRIPT: V tuto chvíli, USA jsou již blízko recese. Zaměstnanci se obávají o jistotu zaměstnání a managementy o jejich provozní udržitelnost. Jsou to těžké časy, ale ne čas na stávky. Život by byl narušen mnoha způsoby. Jídlo se zkazí a hledané položky nebudou k dispozici. Zatímco naše dálnice udržují zboží v pohybu v dobrých časech, ve špatných časech budou rychle přeplněné. Některé stávky se podařilo odvrátit nebo alespoň zkrátit vládní intervencí. Nyní je třeba přijmout opatření, aby se předešlo národní katastrofě.
Zdroj: https://www.forbes.com/sites/walterloeb/2022/11/28/railway-strike-threatens-more-economic-disruption-on-december-9th/